Hürmüz Boğazı kapandı, dünya “tasarruf” moduna geçti

Hürmüz Boğazı’ndaki gerçek kapanma, küresel ekonomiyi enerji, ticaret ve finans alanlarında hızla zorluyor. Bu durum karşısında hükümetler, enerji tüketimini azaltmak için evden çalışma ve araç kullanımında kısıtlamalar içeren yeni ekonomi önlemleri almaya başladı. Uluslararası Enerji Ajansı (IEA), Orta Doğu’daki artan gerilimin küresel petrol arzında tarihin en büyük kesintisine neden olduğunu belirterek, petrol tüketimini azaltacak radikal önlemlerin alınmasını talep etti. IEA, Orta Doğu’daki askeri çatışmaların eşi benzeri görülmemiş bir enerji krizine yol açtığına dikkat çekerek, yakıt tüketimini azaltmak amacıyla uzaktan çalışma modeline geçilmesi ve otoyollardaki hız limitlerinin en az 10 kilometre düşürülmesi gibi adımların atılmasını önerdi.

Vietnam Endüstri ve Ticaret Bakanlığı, Orta Doğu’daki gerilimin yakıt tedarikine baskı yapması nedeniyle vatandaşlarına evden çalışma ve toplu taşıma kullanımı konusunda çağrıda bulundu. Nepal, devlet daireleri ve eğitim kurumlarında haftalık tatili cumartesi ve pazar günlerini kapsayacak şekilde iki güne çıkardı. Güney Kore, petrol tüketimi açısından ilk 50’de yer alan şirketlerden enerji tasarrufu planları hazırlamalarını isteyerek, hedeflere ulaşan firmalara teşvikler sunacağını duyurdu. Güney Kore Parlamentosu, Orta Doğu’daki gerilimin ekonomik etkilerini azaltmak amacıyla 26,2 trilyon won (17,7 milyar dolar) ek bütçe tasarısını onayladı. Tayland, tasarruf amacıyla devlet kurumlarındaki çalışanlara evden çalışma talimatı verdi ve özel sektörü de aynı uygulamayı benimsemeye çağırdı. Malezya ise devlet kurumlarındaki çalışanların uzaktan çalışmaya geçeceğini duyurdu.

Trinity College Dublin’den Örgütsel Davranış Profesörü Wladislaw Rivkin, küresel enerji krizine ilişkin yaptığı değerlendirmede, bazı ülkelerin alınan önlemlerle salgın döneminde uygulananlar arasında benzerlikler olduğunu belirtti. Rivkin, şu ana kadar alınan önlemlerin salgın dönemindeki gibi geniş çaplı olmadığına ve belirli bölgelerle sınırlı kaldığına dikkat çekti. Uzaktan çalışmanın işe gidip gelme sıklığını azaltarak enerji tüketimini düşürdüğünü vurgulayan Rivkin, bu önlemlerin özellikle arabayla seyahat edenler için etkili olduğunu ancak toplu taşıma araçlarının kullanıldığı durumlarda etkinin daha az olduğunu belirtti. Rivkin, enerji krizinin yeni önlemlerin alınmasına neden olup olmayacağını söylemek için henüz erken olduğunu belirterek, krizin yakıt maliyetlerinde uzun vadeli artışlara yol açması durumunda insanların ulaşım tercihlerini etkileyebileceğini belirtti. Bu durumun 4 günlük çalışma haftası gibi uygulamalara yol açabileceğini dile getiren Rivkin, “Bu durum bir halk sağlığı krizinden çok ekonomik bir kriz olduğu için, hükümetlerden çok tüketiciler tarafından şekillenecektir” dedi.