Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çin’in Çongçing ve Çengdu şehirlerinden Türkiye’ye düzenli tren seferlerinin başladığını duyurdu. İlk iki yük treni 9 Temmuz’da yola çıktı ve Orta Asya üzerinden Avrupa’ya ulaşacaklar. Lojistik Vizyonun Somut Göstergesi: Türkiye’nin Orta Koridoru Uraloğlu, trenlerin Türkiye’nin Orta Koridor’daki lojistik vizyonunu somutlaştırdığını belirtti. Çin’den Türkiye’ye kadar uzanan yolculukları sırasında trenler, 2…
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Çin’in Çongçing ve Çengdu şehirlerinden Türkiye’ye düzenli tren seferlerinin başladığını duyurdu. İlk iki yük treni 9 Temmuz’da yola çıktı ve Orta Asya üzerinden Avrupa’ya ulaşacaklar.
Uraloğlu, trenlerin Türkiye’nin Orta Koridor’daki lojistik vizyonunu somutlaştırdığını belirtti. Çin’den Türkiye’ye kadar uzanan yolculukları sırasında trenler, 2 bin ton yük taşıyor ve Kazakistan sınırını geçti.
Uraloğlu, Pasifik Eurasia ile Çin Devlet Demiryolları arasında imzalanan anlaşmanın Türkiye’yi Avrupa-Asya lojistik zincirinin merkezine yerleştirdiğini vurguladı. Türkiye’nin son 23 yılda ulaştırma ve haberleşme altyapısına yaklaşık 300 milyar dolarlık yatırım yaptığını belirtti.
Uraloğlu, Çin ve Türkiye arasındaki işbirliğinin önemini vurgulayarak, Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu’nun bu süreçte kritik rol oynadığını ifade etti. Yılda 1000 tren hedefiyle Türkiye’yi merkeze alan kesintisiz bir lojistik akışın sağlanmasının amaçlandığını belirtti.
Bu önemli gelişmeler, Türkiye’nin jeostratejik konumunu güçlendirirken, bölgesel ve küresel ticarette alternatif güzergahlar sunarak tedarik zincirlerini güçlendirmeyi hedefliyor. Orta Koridor projesi sayesinde, ülkemizin taşımacılık, enerji ve dijital hatlar açısından en önemli lojistik ağı haline gelmesi planlanıyor.
Reklam & İşbirliği: [email protected]